Der MG B hat schon einige Jahre auf dem Buckel und dementsprechend hat auch der Beifahrersitz durch das regelmäßige Hinaufknien beim jährlichen Batterie-Ein- und Ausbau gelitten.
Nachdem die 4 Schrauben (7/16″) gelöst wurden, ließ sich der Beifahrersitz leicht entfernen. Das Lösen der Halteklammern (hier blau) erwies sich jedoch als schwieriger, da sie sich noch fest im Leder geklammert waren.
Ursprünglich war der Lederüberzug auch mit Kleber befestigt. Dieser konnte jedoch vorsichtig gelöst werden, so dass das Leder ohne Probleme vom Schaumstoff abgeklappt werden konnte, um leichter an die Nähte zu gelangen.
Es ist nicht notwendig, alle Halteklammern zu entfernen, um die Nähte zu reparieren, sodass die hinteren Halteklammern belassen werden können.
Zur Vorsorge wurde auch der Fahrersitz ausgebaut, schwer zugängliche Stellen gesäubert und potenzielle Schwachstellen unter den Bodenmatten mit Korrosionsschutzöl behandelt. Vor dem endgültigen Einbau der Sitze wurden auch die Sitzschienen gefettet. Besonders hilfreich hat sich dabei erwiesen, die Sitzschienen mit einem Kabelbinder am Rahmen zu befestigen.

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